Dans le monde automobile d’aujourd’hui, il existe un large éventail de types de moteurs disponibles. Du traditionnel moteur à essence ou diesel au plus récent et écologique moteur électrique, les consommateurs ont maintenant de nombreuses options pour répondre à leurs besoins spécifiques en matière de performance, d’économie de carburant et de durabilité. Dans cet article, nous explorerons en détail les différents types de moteurs afin de vous aider à mieux comprendre ce qui les rend uniques.
Moteurs à combustion interne
Les moteurs à combustion interne (ICE) sont les plus courants sur le marché actuel des automobiles. Les principales catégories de moteurs à combustion interne comprennent les moteurs à essence, diesel, GPL et E85.
Moteurs à essence
Les moteurs à essence utilisent l’allumage par étincelle pour brûler le mélange air-carburant dans les cylindres. La combustion génère une force qui pousse les pistons vers le bas pour produire la puissance nécessaire pour actionner le véhicule. Selon la conception du moteur, il peut utiliser un système de carburateur ou d’injection pour contrôler le mélange air-carburant.
Moteurs diesel
Les moteurs diesel fonctionnent de manière similaire aux moteurs à essence, mais utilisent un mode de compression différent. Au lieu d’utiliser des bougies d’allumage, ils compriment l’air dans les cylindres pour qu’il devienne suffisamment chaud pour enflammer le carburant diesel injecté. Ainsi, les moteurs diesel sont généralement plus fiables et économes en carburant que leurs homologues à essence.
Moteurs gpl
Les moteurs GPL (gaz de pétrole liquéfié) fonctionnent avec un mélange gazeux composé principalement de propane et de butane. Ces moteurs sont semblables aux moteurs à essence, mais ont été modifiés pour pouvoir utiliser ce carburant alternatif. Ils sont souvent considérés comme une option plus écologique que les moteurs traditionnels à essence ou diesel.
Moteurs e85
Les moteurs compatibles E85 utilisent un mélange d’éthanol et d’essence comme carburant. Le mode de combustion et les composants du moteur sont similaires à ceux d’un moteur à essence traditionnel,mais ils permettent une utilisation moindre du pétrole et produisent moins d’émissions polluantes.
Moteurs hybrides et électriques
Avec la montée en flèche de la sensibilisation environnementale, les consommateurs cherchent de plus en plus des alternatives aux combustibles fossiles traditionnels. C’est là que les moteurs hybrides et électriques entrent en jeu.
Moteurs hybrides
Les véhicules hybrides se situent entre les modèles électriques purs et les ICE traditionnels. Ils combinent un moteur à combustion avec un moteur électrique pour améliorer l’efficacité énergétique globale du véhicule.
Parmi les types de moteurs hybrides, on trouve :
Microhybride (mhev)
Les MHEV ont un petit moteur électrique qui ne fournit pas suffisamment de puissance pour propulser le véhicule seul, mais ils assistent le moteur à combustion en fournissant la puissance supplémentaire nécessaire pour les démarrages et les accélérations. L’énergie du freinage régénératif est également stockée dans une batterie pour une utilisation ultérieuighestre.
Hybride autorechargeable (hev)
Un HEV est similaire au concept précédent, le principal avantage étant qu’il peut fonctionner seul grâce à son moteur électrique pendant de courtes distances et à faible vitesse avant d’utiliser le moteur à combustion lorsque le besoin s’en fait sentir.
Moteurs électriques
Les véhicules 100 % électriques n’utilisent aucune forme de carburant fossile, ils fonctionnent exclusivement grâce à l’électricité stockée dans des batteries rechargeables. Les moteurs électriques sont simples à entretenir, silencieux et exempts d’émissions locales. Cependant, leur autonomie est souvent inférieure à celle des véhicules à combustion interne et des hybrides.
Moteurs exotiques et alternatifs
Il existe également des types de moteurs moins courants qui utilisent des méthodes différentes pour générer de la puissance.
Moteurs à pistons rotatifs
Les moteurs à pistons rotatifs, aussi appelés moteurs Wankel, ne possèdent pas de pistons linéaires traditionnels, mais plutôt un rotor triangulaire. Le rotor tourne autour d’un axe central pour créer une chambre de combustion en forme de croissant dans laquelle se produisent les étapes de compression, combustion et échappement. Bien que ces moteurs soient compacts et légers, ils sont généralement moins efficaces que les moteurs à haute performance.
Systèmes de propulsion à traction électromagnétique
La technologie électromagnétique utilise la force magnétique pour propulser les véhicules sur la route sans avoir besoin d’un moteur mécanique traditionnel. Ces systèmes sont encore en développement et on les trouve principalement dans les trains à lévitation magnétique à grande vitesse.